自動運転・ADASの進化へ対応する業界トップクラス 大容量MLCC
3225 / 220µF / 4V

車載グレード
X7T
AEC-Q200

車載向け 220µF MLCC が求められる理由

IC周辺の大容量化需要

AD/ADAS向けIC高性能化によりIC周辺回路に必要なMLCC容量と員数が急増

基板スペース逼迫

ECU統合・筐体小型化で基板内スペースの制約がさらに厳しく

高信頼性要求

車載グレード(AEC-Q200)対応
リフロー安定性・長寿命

ポリマーコンデンサ置換

低ESR・低ESL・小型のMLCCでポリマー置換

MLCC優位性を活かしたポリマーコンデンサ置換

トレンド:SoC高性能化に伴い、ポリマーからMLCCへの置換が加速中

  • 太陽誘電調べ
左から順に機器の高性能化・小型化。左はAD Lv2 ECU 297x210mm:ポリマーで容量を担保する回路あり、真ん中はAD Lv2+/3 ECU 152x152mm:ポリマーから大容量MLCCへの置換が進む、右はAD+Cockpit ECU 152x152mm:MLCC置換 さらに加速

高容量密度

同じ実装面積での容量 約2倍

ポリマー

Dcase 7.3x4.3mm 470uF
3pcs 1,410uF

MLCC

3225(mm) 220uF
12pcs 2,640uF

  • 実設計比較例

低ESR ESL

ノイズ低減、リップル/スパイク抑制

長寿命

低ESRでリップル電流による発熱が少ない

ラインアップ — AEC-Q200適合

温度特性 サイズ
(LxW)
[mm]
高さ
(typ)
[mm]
定格電圧
[Vdc]
静電容量

X7T

2.8

4 220uF

4V・3225サイズ車載向けMLCCで業界最大容量